參選左營楠梓的立委候選姚文智研擬多時,近日將正式提出他在左營區最具創見的政見「鐵道變河道」,也就是鐵路地下化後由蓮池潭到愛河一段的舊鐵道下地後,改為河道,將愛河觀光、生活、遊憩與蓮池潭、舊城、半屏山連為一氣,姚文智認為這樣的構想,將改變北高雄生活品質與長遠發展。
姚文智不改他過去在高雄市充滿創見與活力的作風,他認為這個「鐵道變河道」的創建如能落實,至少將影響高雄100年。目前姚文智參加「愛河之心」的啟用,這也是他2003年提出的創見,當時擔任高雄市副秘書長的他,除了構想、也積極為此建設爭取預算到開始施工,如今在今年11月4日完成,陳菊市長深知姚文智過去擔任愛河改造召集人的功勞,還在致詞時特別表揚他。
姚文智參選左營楠梓區立委之後,便積極規劃構想左楠地區,尤其是左楠的交通動線,他認為左楠仍有很多交通瓶頸需要解決,但絕非像過去一樣,「頭痛醫頭 、腳痛醫腳」,而是必須從文化發展、產業規劃來改善。
姚文智認為,不是「解決等平交道或紅燈」的問題,應從最上位的發展綱要汲取地方環境產業特色,來規劃最適合的交通動線或設施,「鐵道變河道」就是最具創建的構想,將來會跟愛河之心一樣,成為高雄城市的一景。姚文智認為左營楠梓多年來瓶頸其實就是缺乏政體規劃的結果,即使開了很多公聽會、協調會,很多都是徒勞無功。姚文智已經拜訪過專家提出很多研究方案,近日將擇期推出。
2007年11月7日
擬提出「鐵道變河道」政見
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2 意見:
您好!!小弟只是一個小小的市民!!生活在楠梓區也有廿幾年的生活!!不過實在是看到楠梓雖屬於高雄市但卻是比其他地區還要不如!!而這裡所選出來的代表似乎都是為左營服務!!左營要啥有啥!!楠梓卻幾乎啥都遠遠落後於其他地區!!左營有三鐵共構!!橋頭有雙鐵共構!!但楠梓卻被屏除在外!!台鐵鐵路地下化明明就延到左營卻被講成延到左楠!!但明明楠梓沒份就是沒份!!台鐵南迴線經由民代可以爭取到由左營發車!!但楠梓就被捨棄掉了!!為啥會這樣!!市公車由高雄火車站到小港與到楠梓是差不多的距離!!為何由高雄火車站到小港的任何一地都是一段票!!為何到楠梓地區除28路外其他都要兩段票!!到左營都是只要一段!!為何差這麼多!!而且班次班距都差太多了吧!!(雖然在無前市長時代根本就是被忽視的)雖然在長仔的時代楠梓的生活水平是比無前市長的時代好上幾百倍( 無前市長似乎認為楠梓只是倒拉機的地方其他建設幾乎遠遠被歧視性的落後)但是一樣的選區!!一樣是左楠!!怎會建設上就有明顯的落差!!而且差太多!!幾乎都擺在左營但楠梓就是幾乎被忽略掉!!姚先生在楠梓的政見其實是早就該做的!!但卻沒有創新的政見!!都是只看到政治性的政見!!這樣其實很危險!!對手黃立委雖然知名度高!!名聲響亮!!但他幾乎都把建設都只放在左營對楠梓幾乎都無聞問的態度實在很不服氣!!因此希望姚先生若想贏得這次的選區!!可以就依照您的觀察一樣!!可以在這些左營新的地區(如福山以及新莊仔)以及楠梓多觀察就可以提出新的政見!!楠梓過去被視為藍色票倉!!但長仔市長連任的選舉可以翻成綠的領先!!因此就知道楠梓人是多唾棄無前市長以及K黨民代對楠梓的漠視及歧視!!雖然長仔市長對楠梓的生活水平有拉高!!但還可以更好點!!至少和其他地方比!!至少和左營比不會被認為自己是二等公民!!這樣楠梓是有機會的!!交通建設方面!!可以建議姚先生提議高雄捷運高雄環線(最好是由蚵仔寮經德民路到楠梓與楠梓火車站共構在沿183縣道經仁武鳥松順便經過長庚醫院再到鳳山五甲前鎮一帶最後與紅線交會)應該要規劃動工(要重軌地下化)!!台鐵南迴縣爭取由岡山發(楠梓股道畢竟還是太少岡山比較合適作發車站但剛好楠梓左營都有照顧到)!!設立楠梓國道客運轉運站等等!!或許這些建議會有些天馬行空!!也可能是被認為是不可行!!也可能是被認為需要在研究與修改!!但再怎樣實在是受不了楠梓的人民繼續被當二等市民的歧視!!因此姚先生可以從這方面下手!!多了解楠梓人的需求!!不要再讓楠梓人有被歧視的感覺!!謝謝!!姚先生加油!!長仔當選!!
你的感受,在我這幾個月深耕左楠以來,我心有戚戚焉;楠梓的變化沒有受到應有的重視,所以楠梓的發展的確需要更多的支持與關懷,這次我以「台灣楠梓漢」的口號,就是希望選舉的動向讓大家更了解楠梓的重要性。
你提到公車兩段票的問題,未來有希望在捷運通車時向環保署申請空污基金補助,屆時可以爭取所有接駁公車免費搭乘,若未來可以實行,就沒有公車兩段票的問題。
中油煉油場遷廠應正面解決,這問題後續應以環境保護、員工權益及產業發展三贏局面下積極認識重於承擔;在完善的政策下於2015年完成遷廠計畫。
另外我也將持續推動國家圖書館高雄分館應設於楠梓的政策;後勁溪的整治要好上加好,未來構想要將後勁溪打造成為南部的東山河,讓楠梓地區注入更多元的文化活動。
希望我以「台灣楠梓漢」的精神及創意活力的特質,可以帶動台灣。
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